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他保养的车排放值远低于标准 是怎么做到的

2020-07-17 10:28:00 保养心得 星怡汽车知识 本文有1444个文字,大小约为5KB,预计阅读时间4分钟
摘 要

汽车保养看似是一件再寻常不过的小事,却蕴含大学问。有车的人应该知道,车辆保养主要是换机油和保养其它部件,但有人的爱车使用了三年五年后问题不断出现,有些车却在使用了

  汽车保养看似是一件再寻常不过的小事,却蕴含大学问。有车的人应该知道,车辆保养主要是换机油和保养其它部件,但有人的爱车使用了三年五年后问题不断出现,有些车却在使用了好几年后也不见什么问题。

  在成都,一位有着44年驾驶经验的老司机拥有自己的一套汽车维修经验。令人惊讶的是,他用的是一家国内车企生产的汽车,已经用了12年了。在过去一个月的测试中,再次发现他的车辆一氧化碳(CO)排放量仅为0.9克(CO)公里,远低于国家规定的12克公里限值。然而,检测到的碳氢化合物和氮氧化物(HC NOx)排放量仅为0.2g/km,也远低于国家限值标准4.5g/km。如果检测报告中没有明确记录,很多人都不会相信这么低的排放量。那么,排放值远低于标准,这位老司机到底是怎么做到的呢?

  排放值远低于标准,这位老司机到底是怎么做到的

  60多岁的成都老司机叶干生致电四川新闻网新闻热线称,2017年12月20日,他驾驶了12年的一辆2.5升汽车在交到新人手中后,在一家车辆检测机构被发现排放非常低。听到这个消息后,叶师傅非常兴奋,因为在他的记录中,这辆车在过去几年的道路上也被发现排放比其他车辆低得多。“在一氧化碳排放方面,2014年、2015年和2016年的测试数据分别为0.3g/km、0.29g/km和1.3g/km。”叶师傅回忆。

  很多车是越开毛病越多,自己的车却没出现过什么问题,“这和开车习惯有关。”叶师傅表示,良好的开车习惯可以让车子的使用寿命增加很多年,但是如果习惯不好,车子不到几年就会出现一大堆毛病。

他保养的车排放值远低于标准 是怎么做到的

  叶师傅展示车辆检测报告

  开了10多年的车,保养得这么好,并不是叶师傅想炫耀的事,“我就是想通过自己的经验总结,让更多的人学会怎么开车和保养车。”叶师傅告诉四川新闻网记者,国家大力倡导环境保护,作为一名老司机,他想为提高空气质量尽自己的一份绵薄之力,“我希望把方法教给大家,让蓝天白云因为每个人的付出而更美丽。”

  叶师傅至今已有44年的驾龄,是一个开车护车经验可谓“精湛”的老司机。40多年间,叶师傅在多家单位厂所腾挪辗转,开过大卡车、大货车、吊车、小车等车型几十辆,他开过的小车中,不乏因保养得力而使排放数值极低的车辆。

  叶师傅向记者展示的一份检测报告显示,那辆他开了12年的小轿车,登记于2003年11月。2016年交付新人时,该车共行驶了近7万公里,“这台车一直没改装过,跑遍了四川所有的市州,也跑过山路,但一次剐蹭都没有发生过,甚至连备胎都没换过。”

  记者从叶师傅提供的照片中看到,从他提到的车辆外观看,车身喷漆鲜艳,尾灯等部件新颖明亮,排气管为白色,没有灼伤的黑色污渍。“排气管是车的正面,排气没有超标,一目了然。”叶师傅还透露,极低排放的车辆可以通过“嗅觉”来识别。当车辆正常温度来到车尾90度时,用手扇闻一闻尾气,没有油烟味就表示汽油燃烧充分,排放值自然较低。

  那么,这辆车到底是怎么保养的呢?“你绝对猜不到。”叶师傅笑着开始卖。“事实上,你所要做的就是轻轻地踩油门。”叶师傅解释说,这就像公交车启动时,有时候骑手像吃东西一样来回抖动,这是因为油门降下来了,但发动机转速跟不上。“踩油门的程度是为了适应发动机的速度,”叶师傅解释说。叶师傅表示,如果是大功率发动机,按油门没有问题,但油耗很高。而经济型车,尤其是小排量的车,必须轻轻踩油门才能从低速平稳启动到中速,再到高速才能实现节能。

  以上是给大家分享的关于(排放值远低于标准)的相关事宜,内容真实有效,由星怡汽车知识网小编亲自撰写,全网独家提供。除了起步和加速时应轻踩油门外,叶师傅还透露,保养车辆时要注意机油量适中和空气滤清器清洁,“车辆停了一晚后,应冷车检查机油,机油量应在机油尺的中格线。另外,空气滤清器脏了要常清洗,切记不要偷懒。”

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