12月2224日，吉利汽车向媒体和用户首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂，通过云发布的形式，探秘全球首创的3挡混动电驱DHT Pro变速箱此次首次对外开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是科技吉利40时代全面电气化。
吉利 三档dht 原理可实现串并联模式纯电模式以及能力回收模式吉利汽车终于带来了自己的智能混动平台架构，官方取名“雷神动力”LOGO标识很有意思，完全就是将极星车标又增加了一个元素，官方表示，新标识象征着“光”。
是吉利是浙江吉利控股集团有限公司推出的一款汽车，该汽车的dht电机和发动机是在不同档位，且电机在二挡，发电机在四挡，该车的性能很好，深受群众喜爱。
12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域全场景的“柠檬混动DHT”技术据悉，“柠檬混动DHT”是一种高度集成高效能多模油电混动系统，同时也是长城混合动力技术路线中的一条核心技术路线“柠檬。
真实水平还要看上市之后的表现从结构原理这方面来说，长城柠檬混动系统与本田的一款非常相似，但是相比本田来说，做的更好的地方是长城柠檬在高速工况下拥有较好的加速能力从技术实际的表现上来看，比亚迪结构看似更简单，但。
动力方面，吉利星越L雷神Hi·X搭载15T三缸发动机以及3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统其中，15T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩225N·m系统综合最大功率为245Ps，综合扭矩545N·m据官方表示，满油情况。
可见HEV的市场是很有潜力的，抛开来自“上头”的压力，汽车厂商也看到了甜头开始发力HEV，比如吉利和戴姆勒广汽和丰田比亚迪DMi，还有就是长城发布的柠檬混动DHT技术站在消费者的角度，混动车更容易被接受，用车习惯。
全新开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是 科技 吉利40时代全面电气化的重要组成部分该工厂投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器，自动化水平超过了70%而在工艺方面，雷神动力工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级。
“双碳”目标的提出，国内新能源事业蓬勃发展，国内车企大有弯道超车的趋势，在混动系统领域同样迎来了“百家争鸣，百花齐放”的大好局面，混动技术的壁垒已不复存在，如 比亚迪 DMi 长城 柠檬DHT以及 吉利 雷神 查成交价 车型。
近期开放的吉利雷神DHT智能微米工厂，吉利投资数十亿打造，全面对标欧洲豪华车标准，采用微米级控制，让NVH性能进一步提升，给驾乘者带来与纯电动接近的驾驶特性，享受安静舒适的驾驶环境微米工厂拥有全球顶尖的“三大金刚”设备。
与此同时，12月2224日，吉利汽车向媒体和用户首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂，通过云发布的形式，探秘全球首创的3挡混动电驱DHT Pro的淬炼之路正是凭借着“微米级”的高精制造，源于豪华品牌的严苛研发试验标准，让DHT。
2022年1月9日，“龙蟠杯第五届世界十佳变速器及电驱动”评价结果发布，雷神智擎Hi·X 混动电驱变速器DHT Pro从19款晋级产品中脱颖而出，荣膺“龙蟠杯第五届世界十佳变速器及电驱动”同时，首搭DHT Pro的吉利星越L油电。
易车讯 10月31日宁波杭州湾，吉利汽车集团在吉利研究总院正式发布全球动力科技品牌雷神动力以及世界级模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X雷神智擎HiX混动系统以4332%的热效率全球最高3挡DHT Pro40%以上。
吉利在DHT Pro的P2驱动电机中，集成了3挡变速器，因而DHT Pro成了全球首个量产的3挡混动变速器P2驱动电机采用了扁线连续波绕组相比圆线，扁线绕组后更加紧密槽满率更高，加上导线间更大的接触面积，扁线电机还有。
2005年在湘潭兰州等地又建立了两个新的整车制造基地，集团综合产能达到40万辆图文摄 吴佳红 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019。
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