因为它是专为代步而设计的，所以油箱并没有设计那么大，自然在续航方面也就短了而且这种车的底盘比较低，在通过性方面不是很好，毕竟远途会面临着很多复杂的路况，显然踏板摩托车是不适合的由于它是皮带转动的，所以很；以下就是小编“旋转轮胎”为大家简要说一下两性车型优缺点一踏板摩托车优点1，操作简单踏板摩托车多采用无级变速，皮带转动不用抓离合器，不用换挡，加油就走2，小巧精致踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显。
2价格便宜虽然现在经济提高，但是电摩仍然是广大低收入劳动者必不可少的出行工具，几千块就能用做代步，做做维修保养能用上56年，简直比汽车还好用3实用性强，性价比高如果禁止电摩上路，那就得先给外卖员；6L低速档主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态本田享域换挡操作技巧 1换挡拨片的使用本田部分车型才有 刹车踏板先踩死，换入“D”。
4操控性比较差 如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重。
国产十大质量最好的摩托车
1、需要看路况的好坏踏板摩托主要是因采用无级变速而油耗较高，离地间隙低车轮尺寸小，减震器行程短，只适合在平坦良好路面行驶，不适合复杂路面，它的轮胎也不太适合泥石及泥泞路面。
2、因为有太多的外壳密封水冷的好点7骑式的零部件都是看得见的维修方便8踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了9现在飞车抢的人多，踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择 希望我的答案你会满意谢谢。
3、当然是骑踏板车更好了，因为接车的话他的安全性比较低，然后踏板车安全性能比较高，而且它比较便捷，一个人就可以非常好的驾驶了。
4、6踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能，风冷的排热较差，因为有太多的外壳密封‘水冷的好点7骑式的零部件都是看得见的维修方便8踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了9现在飞车抢的人多，踏板车有坐斗贵重的。
5、加油的小踏板车属于机动车，在市区内显得影响市容，故不容许在市区内出现。
6、因为踏板摩托车骑起来更轻松，只要打着火那么拧了油门就能跑，不像跨骑那样好不容易找到档位挂上档，还得慢松离合少给油，万一突然熄火了又瞬间“社死”，另外踏板车还有着宽大的挡泥板，雨天出行时不用担心自己的后背和脑袋。
为什么骑摩托车最后都换踏板
1、不过总的来看，踏板摩托车还是不适合跑长途的，不过只要好好的去保养，同时在骑行中控制好车速，另外带上备油桶和必要的维修工具，跑长途也不是不可能的事，尤其是那些大排量的踏板摩托车，骑着去跑长途完全是没问题的，不。
2、不好禁摩城市指的是禁止在城市的街上骑行摩托车电动车，而骑踏板属于电动车的一种，是禁摩城市所禁止的，骑踏板在街上也属于违法行为，需要承担法律责任。
3、6踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能，风冷的排热较差，因为有太多的外壳密封水冷的好点7骑式的零部件都是看得见的维修方便8踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了9现在飞车抢的人多，踏板车有坐斗贵重的东西。
4、由于随着不平路面跳动的震感比较大，因此踏板车在高速度骑行中，很容易让人产生不稳定的感觉，就是容易飘，如果速度过快，也许过一个小坑就摔车了其次踏板车不仅轮毂直径小，轮子的宽度也比较小，与地面的接触面积小，加。
5、缺点 踏板追求的是舒适性，它不能和街车或者adv那些兄弟一样去走一些烂路，甚至是穿越一些极端的路况不足 这些年，踏板越来越受大家的喜爱了，因为它的舒适性吧，大概新款的踏板选择性很多，排量也大了，但是依然还是有点。
6、1续航有限，踏板车因为车身结构的原因，油箱容积普遍都不大，比较常见的一些车型基本上也就是68升的水平2车身较低，踏板摩托车为了强调低重心，所以最小离地间隙普遍都比较小，这种设计的弊端就是通过性能会比较差。
挪威萌萌
